23467662 23152718 تعویق هواپیمایی عقب برای کادیلاک XTS

مرجع اطلاعات فنی محصول

عملکرد کوله هوا برای تعلیق هوا

1. کاهش تغییر حجم اتاق هیدرولیک ناشی از حرکت میله داخلی!

نکته اول:

اگرچه میله داخلی نسبتا باریک است، مایع نمی تواند فشرده شود. پس از فشار میله داخلی، مقدار کمی از حجم حفره داخلی برای تولید فشار بالا کافی است.که یک نشت روغن ضدصدمه استبه طور کلی، جذب شوک وسایل نقلیه غیرنظامی با پر کردن اتاق هیدرولیک و حفظ بخشی از گاز برای انطباق با این تغییر حجم است.وقتی که سامانه ضربه به شدت حرکت می کند، گاز ممکن است باعث حباب ها در روغن هیدرولیک شود. وقتی حباب ها از پیستون عبور می کنند، لرزش و بی ثباتی رخ می دهد.استفاده از کوله هوا نه تنها می تواند این تغییر حجم را از طریق انقباض کاهش دهد، اما همچنین روغن و گاز را جدا می کند تا از تولید حباب های جذب شوک جلوگیری شود که بر اثر جذب شوک تاثیر می گذارد!

2اثر ضد هوا باعث می شود که خنک کننده هیدرولیک بهتر کار کند!

نکته دوم:

اگر کوله هوا وجود نداشته باشد، زمانی که سامانه شاک به سرعت فشرده می شود، یک خلاء در فضای زیر پیستون ایجاد می شود.در قسمت ضربه که خلاء ایجاد می شود، هیچ خفیف وجود ندارد.، که بر اثر جذب شوک تاثیر می گذارد. ، این منطقه به نام "سفر خالی" است. این وضعیت اهمیت زیادی در ماشین های غیرنظامی ندارد،اما اين مشکل بزرگي است وقتي که در اتومبيل هاي مسابقه اي استفاده مي شود که در آن آمبوساتورها به حرکات پرسرعت و خشن نياز دارندآمبولانس کوله هوا پر از گاز با فشار بالا است که فشار هوا را در اتاق هیدرولیک افزایش می دهد.آن را به طور موثر می تواند از "سرو خالی" خلاء تولید شده در انتهای پایین پیستون در طول فشرده سازی شوربر جلوگیری، به این ترتیب بهبود اثر جذب شوک!

اگر با استفاده از اصول هیدرولیکی توضیح داده شود: مایع غیر قابل فشرده سازی است (حالتی ایده آل) ، اما گاز می تواند فشرده شود. این باعث فشار فشرده سازی طولانی تر می شود. علاوه بر این، فشار گاز آسان تنظیم می شود.دلیل استفاده از نیتروژن اینه که فشار با دمای هوا کمتر تغییر میکنههمچنین باید یک پیستون بین روغن و گاز وجود داشته باشد، یا گاز ممکن است در یک کوله هوا انعطاف پذیر قرار گیرد، که می تواند بزرگ یا کوچک مانند یک بادکنک باشد.کارشناسان نباید ازش بخندند.

در واقع، هنگامی که روغن یک خفه کننده ضربه جلو معمولی را تغییر می دهید، روغن پر نمی شود و هنوز هم جایی باقی مانده است.این قسمت از هوا در یک محیط بسته است و همچنین در کار شرکت می کند. فقط این است که آن را نسبتا از روغن جدا نشده است، بنابراین اثر ممکن است بدتر باشد، و آن را ندارد عملکرد تنظیم. فقط یک تغییر ساده و اضافه کردن یک هسته شیر.فکر کنم بهتره هوا رو داخل پمپ کنيم.

شماره OEM مربوط به محصول

22778104 ، 22907781

23116448 ، 23126011

23152718 ، 23467661

23467662 ، 84104205

84252216 ، 84252215
 

جزئیات محصول تصویر