شماره مدل
G31 GT G32
موقعیت
عقب
نوع
پر از گاز
نوع بهار
آبچه هوا
مواد بهار
فولاد + لاستیک
ساختار
یک سیلندر
مدل ماشین
بی ام و
برند
راه رو
کاهش جهت نیروی
اثر واحد
شرایط
کاملاً جديد
آداب
قبول کن
برای
بازار فروش بعدی
بندر حمل و نقل
گوانگژو
وزن
110.0 کیلوگرم
بسته حمل و نقل
بسته بندی بی طرف کارتن/پالت/کد
مشخصات
1pcs/کارتن
علامت تجاری
"وگسو"
منشاء
گوانگدونگ، چین
برند |
BMW اصلي |
شماره قطعه سازنده |
37106899049 |
شرح بخش |
هوافروشی هوافروشی جلو چپ |
شرایط |
جدید |
نوع نصب |
تعویض مستقیم |
تولید کننده |
بی ام و |
SKU |
37106899049 |
تضمین |
اين قطعه اصلي بي ام و با گارانتي کارخانه ي بي ام و تضمين شده |
هدف
سامانه های جذب شوک در داخل سیستم تعلیق اکثر اتومبیل ها نصب شده اند تا کاهش ارتعاشات قاب و بدن را تسریع کنند تا راحتی رانندگی خودرو را بهبود بخشد.
سیستم جذب شوک یک خودرو متشکل از فواره ها و سامانه های جذب شوک است. سامانه های جذب شوک برای حمایت از وزن خودرو استفاده نمی شود.اما برای سرکوب لرزش ناشی از بهار بازگشت و جذب انرژی ضربه جادهبهارها در کاهش تاثیرات نقش دارند، تبدیل "اثرات تک انرژی بالا" به "اثرات چندگانه انرژی پایین" در حالی که سامانه های شاک به تدریج "اثرات چندگانه انرژی پایین" را کاهش می دهند.
تاثیرات"
اگر شما ماشيني را با يه سامانه ي شکسته رانده ايد، بعد از گذر از هر گودال و موج، ميتونيد احساس پرتاب ماشين را داشته باشيد،و شاکبوریست برای سرکوب این پرتاب استفاده می شود. بدون سامانه شوک، کنترل بازتاب بهار غیرممکن است. وقتی ماشین با جاده های خشن روبرو می شود، آن را تولید می کند پرتاب شدید، و زمانی که منحنی،ارتعاش بالا و پایین از بهار نیز باعث از دست دادن چسب و ردیابی می شود.