یک سامانه شوک برای سرکوب لرزش و ضربه از سطح جاده در طول بازگشت یک بهار پس از جذب استفاده می شود.به طور گسترده ای در اتومبیل ها برای تسریع کاهش ارتعاشات قاب و بدن و بهبود سرعت حرکت خودرو استفاده می شود.
در هنگام عبور از سطوح نابرابر جاده، اگرچه بهار خنک کننده شوک می تواند ارتعاش سطح جاده را فیلتر کند، بهار خود نیز حرکت متقابل دارد،و شاکسومبر برای سرکوب این پرش پرش استفاده می شود.
اگر شاتگر ضربه بیش از حد نرم باشد، بدن به بالا و پایین می پرد و اگر شاتگر ضربه بیش از حد سخت باشد، مقاومت بیش از حد ایجاد می کند و عملکرد طبیعی بهار را مختل می کند.در حال تغییر سیستم تعلیق، شتاب دهنده های سخت باید با فواره های سخت جفت شوند و سختی فواره ها به شدت با وزن خودرو مرتبط است.ماشين هاي سنگين تر معمولا از شورباير هاي سخت تر استفاده مي کنندیک دستگاه متصل به لرزش محرک کراکشافت برای مقابله با لرزش چرخش کراکشافت.