213320030 کمک فنر بادی مرسدس بنز W213 (2017-) W205 (2013-2016)
نام: | کمک فنر | شماره OEM: | A2133202200 2133205500 |
---|---|---|---|
کاربرد | مرسدس بنز W213 | رنگ: | مشکی و نقره ای |
گارانتی: | 1 سال | MOQ: | 1 عدد |
تحویل: | 3-7 روز | وزن: | 6.80 کیلوگرم |
نکات برجسته: |
A2133202200 استرات تعلیق بادیمرسدس بنز E300بنز W213 |
مرسدس بنز کلاس C
W205 Airmatic (2013-)&(2016-)
AMG C 63/C 160/ C 180/C 200 /C 220/C 250/C 300/C 350 W213 E-Class (2017-)
E 180/E 200/E 220/E 250/E 300/E 350
عقب راست یا چپ
برای W205 W213 عقب 2 / 4matic 2015-2021
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) AMG E 43 4-matic 295 kW 1313FZZ
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 200 4-matic 135 kW 1313FZU 2222APK
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 220 d 4-matic 120 kW 1313GZU
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 300 4-matic 180 kW
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 350 d 4-matic 190 kW 1313HBB
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 400 4-matic 245 kW 1313FZY
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS (W213) E 400 4-matic 245 kW 1313GOM
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) AMG E 43 4-matic 295 kW 1313GHI
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) AMG E 63 4-matic+ 420 kW 1313GXF 2222AEB
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 200 4-matic 135 kW 1313GXH 2222APB
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 220 d 4-matic 143 kW 1313GXI 2222AED
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 350 d 4-matic 190 kW 1313HBA
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 400 4-matic 245 kW 1313GHL
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 400 d 4-matic 250 kW 1313HQT 2222AEK
برای MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S213) E 450 4-matic 270 kW 1313HQU 2222AEM
یک کمک فنر برای سرکوب لرزش و ضربه از سطح جاده در هنگام برگشت فنر پس از جذب استفاده می شود. به طور گسترده در خودروها برای تسریع در تضعیف ارتعاشات قاب و بدنه و بهبود نرمی حرکت خودرو استفاده می شود.
هنگام عبور از سطوح ناهموار جاده، اگرچه فنر کمک فنر می تواند لرزش سطح جاده را فیلتر کند، اما خود فنر نیز حرکت رفت و برگشتی خواهد داشت و از کمک فنر برای سرکوب این پرش فنر استفاده می شود. اگر کمک فنر خیلی نرم باشد، بدنه به بالا و پایین می پرد و اگر کمک فنر خیلی سفت باشد، مقاومت زیادی ایجاد می کند و مانع از عملکرد عادی فنر می شود.
در فرآیند اصلاح سیستم تعلیق، کمک فنرهای سخت باید با فنرهای سخت جفت شوند و سختی فنرها ارتباط نزدیکی با وزن خودرو دارد. بنابراین، خودروهای سنگین تر به طور کلی از کمک فنرهای سخت تری استفاده می کنند. دستگاهی که به میل لنگ کمک فنر متصل است و برای مقابله با ارتعاش پیچشی میل لنگ (یعنی پدیده پیچ خوردگی میل لنگ به دلیل نیروی ضربه احتراق سیلندر) استفاده می شود.